TLJ900T铁路架桥机

额定起重能力

900t

架设梁跨

32m、24m、20m等跨及变跨整孔箱梁

梁体起落速度

0～0.5m/min（重载）0～1m/min（空载）

梁体起落高度

7m

梁体横向微调速度

0～0.14m/min微调距离：±200mm

吊梁纵移速度

0～3m/min（重载）0～6m/min（空载）

架桥机移位速度

0～3m/ min

架设桥形

R≥2500m

外形尺寸

76m×18m×13.03m

整机总功率

270kW

TLC900运梁车

承载能力

900t

空载运行速度

0～10km/h

重载运行速度

0～5km/h

满载最大纵坡

5%

最大横坡（人字坡）

4%

轮胎接地比压

< 0.6MPa

转弯半径

最小内回转半径

26.3m

最小外回转半径

39.8m

外形尺寸

总长度（含前后驾驶室）

42.8m

总长度（前驾驶室可折转900）

40 m

含驮梁小车的高度

3358±300mm

总重

268 t

总轴线数

16

轮胎型号/数量

26.5R25/64

转向系统

全轮独立转向，微电闭环控制

转向模式

直行、斜行、八字转向、半八字转向

转向角度

±30（度）

制动系统

双制动系统

自动驾驶精度

±100mm

前后设置双驾驶室，无线遥控器

动力系统

发动机型式

水冷、涡轮增压

额定输出功率 （SAE标准）

2×400 KW

燃油箱容量

2×800 L

排放等级

欧Ⅱ

900T轮胎式提梁机

额定起重载荷

900t

跨度

40.7m

爬坡能力

2%

起吊高度

9.5m

工作海拔高度

小于2000m

工作环境温度

－20℃～＋50℃

风力

工作状态

≤6级

非工作状态

≤11级

整机工作级别

A3

机构工作级别

M4

提升速度

空载

0～1.5m/min

满载

0～0.7m/min

走行速度

满载

0～20m/min

空载

0～40m/min

微动

0～3 m/min

适应路面

混凝土路面或级配碎石路面

运行方式

直行、斜行、横行、单端微动

TP75m/1110t悬拼预制节块架桥机

施工桥跨

50m～75m

最大节段块重

180t

节块尺寸

4.6m×16.4m×4.0m

边跨悬挂重量

1110t

适应最大坡度

纵坡

3%

横坡

2%

适应曲线

半径大于2500m

风力条件

移位进风压应小于180N/m2

整机移位速度

纵移

0～1m/min

横移

0.5m/min

起升高度

70m（可横移1.25m）

天车速度

吊具

0～6m/min

走行

0～15m/min

吊具

全旋转，双向调整度4%

世界最大跨度的62.5米，首跨浇注重量2650吨的上行式移动模架造桥机

主要部件

主要技术参数

发动机

BF6M1015 德国道依茨

施工方法

逐跨段原位现浇

功率/转速/台数

241kw/2100rpm2台

施工梁跨

62.5m悬臂12.5m

冷却方式

水冷

混凝土梁重

小于2650t(75m)

耗油量

198g/kwh

适应纵坡

小于4％

燃料种类

柴油

适应曲线

大于2000m

燃油箱容积

800L

动力条件

4AC,380V,180KW

蓄电池型号

6-QA-210a风帆 4台

运输条件

满足公铁路限界，单件重小于25t

驱动变量泵

A4VG125 力士乐 2台

风力条件

移位时

最大风速16m/s

浇注时

最大风速28m/s

转向/提升变量泵

A11VLO145力士乐 2台

主梁挠跨比

约1/700

液压系统最大压力

30MPa

模架纵移速度

约0.8m/min

液压油箱容积

2×1000L

前墩最大压力

近2400t

液压油牌号

46

空间尺寸

24m×15m×135m

整机重量

约1387.5T(含埋件)